프로젝트 996: 내 포르쉐에 조절 가능한 페달 넣기

자동차를 더 빠르게 만들거나 더 나은 핸들링을 제공하기 위해 자동차를 일부 개조합니다. 어떤 사람들은 그것이 더 멋져 보일 것이기 때문에 그렇게 합니다. 일부는 스톡 부품이 낡아서 수행하는 부품으로 교체하는 데 동일한 비용이 듭니다. 제가 지난 주말에 Project 996에 설치한 Rennline 레이싱 페달 세트와 같은 다른 것들은 정말 유용합니다.

제가 이전에 언급한 대로 제 911은 주행 거리가 아주 많습니다. 이 글을 쓰는 동안 나는 약 141,000마일에 앉아 있고, 일반적으로 차의 모양은 훌륭하지만 모든 것이 911만큼 빡빡하지는 않습니다. 그래서 Rennline이 확인을 위해 4피스 페달 세트를 보내주겠다고 제안했을 때 저는 도대체 설치가 얼마나 안 좋은지, 보기에만 멋져 보이더라도 할 가치가 있을 거라고 생각했습니다.

내가 틀렸어. 거의. 그래서 우선 페달이 정말 이상해 보입니다. 검은색 알루미늄 데드와 클러치, 브레이크 페달은 정말 미묘하지만 차에 타러 갈 때 경주용 자동차에 강한 에너지를 줍니다. 기본 고무 페달 패드에 비해 추가 기능을 제공하지는 않지만 멋진 모양과 느낌은 가치가 있습니다. 플라스틱 클러치 페달과 강철 브레이크 페달에 약간의 구멍을 뚫는 것을 제외하고는 쉽게 진행됩니다. 하지만 스로틀 페달을 밟으면 상황이 조금 이상해집니다.

Rennline 조정 가능한 스로틀 페달은 정말 멋진 제품입니다. 그것은 모두 가공된 알루미늄이고 기본 스로틀 페달의 모든 플라스틱 재료를 금속으로 대체하고 피벗에는 베어링이 있고 스로틀 케이블 끝은 하임 조인트가 됩니다. 정말 묵직해요. 그것은 또한 멋져 보이며 Rennline이 요구하는 379달러의 가치가 있는 것 같습니다. 즉, 설치하는 것은 진짜 sonofabitch입니다.

스로틀 페달 설치 문제는 기본 플라스틱 스로틀 페달 어셈블리에 필요한 모든 수정 작업으로 시작됩니다. Rennline에 페달과 함께 포함된 풀 컬러 지침은 다소 명확하거나 복사되지 않은 경우 페이지 하단 부분을 읽을 수 없습니다.

수정 자체는 실제로 새 페달과 이를 측면에 고정하는 브래킷을 위한 공간을 만들기 위해 일부 플라스틱 플랜지를 다듬는 것입니다. 드레멜(Dremel) 도구를 사용하여 플라스틱을 자르고 사포질을 했는데 꽤 괜찮아 보였습니다. 또한 자동차의 페달 장착 받침대에 약간의 드릴링이 있고 카펫이 약간 절단되었지만 너무 무서운 것은 아닙니다.

다음 문제는 부품 공차입니다. 누적된 허용 오차로 인해 상황이 예상보다 느슨해지는 일반적으로 예상하는 것과는 달리 이 스로틀 페달에는 정반대의 문제가 있습니다. 너무 촘촘하게 가공되었기 때문에 부품이 원활하게 맞고 움직일 수 있도록 부품을 약간 정리해야 했습니다. 이에 대한 가장 큰 예는 플라스틱 페달 어셈블리와 Rennline 페달 어셈블리가 모두 볼트로 고정되어 차량 바닥에 볼트로 고정되는 새로운 알루미늄 백플레이트입니다. 나는 플라스틱 페달 어셈블리를 아래로 고정하는 슬립 조인트를 조심스럽게 다듬는 데 몇 시간을 소비하여 간신히 눌려지고 물건을 끼우는 나사를 끼울 수 있도록 했습니다.

물론, 너무 빡빡한 것이 너무 느슨한 것보다 낫습니다. 하지만 Rennline은 이 아기들이 설치를 덜 번거롭게 만들 수 있도록 CNC 파일에 1~2천개를 더 추가합니다. 스로틀 케이블을 스로틀 페달에 연결하는 하임 조인트에서도 마찬가지입니다. 나는 알루미늄 슬롯이 거의 미끄러지지 않도록 적극적으로 열어야 했고, 그 과정에서 금속을 손상시킬 수 있었습니다. 누구든지 볼 수 있나요? 아니요. 그것이 있다는 것을 알고 몇 달 동안 짜증을 낼까요? 네.

총 4개의 페달을 모두 설치하는 데 약 8시간(95도 더위의 차고에서)이 있는데, 그 후 새 제품으로 운전하는 느낌의 차이를 느낄 수 있습니까? 설마. 그러나 나는 스로틀 페달에 많은 조정이 있다는 것을 인정할 것이며, 이제 막 조정하고 익숙해지기 시작했기 때문에 그 판단을 최종이라고 부르지는 않을 것입니다.

(업데이트: 몇 주 동안 운전한 후 가속 페달을 꽤 잘 밟았고 그 느낌이 정말 마음에 듭니다. 그래도 여전히 작업이 엄청나게 많았습니다.)